FAQ - často kladené otázky

Žádost i přílohy budu posílat datovou schránkou mého účetního, vlastní datovku nemám. Vše mám již vyplněno, podepsáno, vše jsem naskenovala. Je takové podání v pořádku? 

V takovém případě je nutné přiložit plnou moc udělenou osobě, které byla datová schránka zřízena, k podání žádosti (u vás tedy účetní), a tato plná moc musí být elektronicky podepsána uznávaným elektronickým podpisem, nebo musí být podpis ověřen a plná moc následně konvertována do elektronické podoby tzv. autorizovanou konverzi dokumentu, např. na Czechpointu. Kromě této plné moci musí být stejným způsobem rovněž podepsány všechny přílohy určené k podpisu (žádost o podporu v programu „COVID BUS III“ a čestné prohlášení k programu podpory „COVID BUS III“ dle vzoru. 
V takovém případě nám zašlete kromě ověřené verze žádosti i původní vyplněný formulář žádosti v původním formátu XLSX, aby bylo možné ověřit, že do souboru a způsobu výpočtu nebylo zasaženo.

Mám dvě firmy pro autobusovou dopravu. 1. firma FO, 2. firma S.R.O. Pronajímám jeden autobus z fyzické osoby mé druhé firmě s.r.o. Silniční daň za pronajímaný autobus za rok 2021 byla tedy zaplacena z fyzické osoby, ale co se týče finanční způsobilosti, tak tento autobus máme zahrnutý a započtený ve firmě s.r.o.. Která firma z těchto dvou může zažádat o dotaci na pronajímaný autobus?

Pokud máte nájemní smlouvu minimálně na 6 měsíců a za autobus byla placená silniční daň a nenárokujete si sedačkovné také jako fyzická osoba, tak si požádat může s.r.o., která je provozovatelem vozidla. Společnost s ručením omezeným musí doložit veškeré náležitosti dle výzvy. 

Pro rozhodné období jsem již žádal o kompenzační bonus 2022. Jak mám v tomto případně postupovat?

Oproti předchozím bonusům je možné současný kompenzační bonus kombinovat s dotačními programy. Subjektu nevzniká nárok na kompenzační bonus za kalendářní den, za který obdržel podporu v nezaměstnanosti nebo u společníků s.r.o., pokud s.r.o. obdržela z důvodu zaměstnání tohoto společníka podporu v rámci programu Antivirus nebo programu tento program nahrazující.
V případě nejasností ohledně možnosti čerpání kompenzačního bonusu současně s dotací, vracení kompenzačního bonusu atd. své dotazy prosím směřujte na příslušný finanční úřad či Ministerstvo financí ČR.

​Povinnou přílohou žádosti musí být dle výzvy daňové přiznání k dani silniční za rok 2021, kde budou uvedeny všechny autobusy, na které se žádá o podporu. V případě, že jsem kvůli složité situaci dal autobus do depozitu už před rokem 2021 a od té doby autobus nejezdí a není proto ani uveden v daňovém přiznání, znamená to, že na něj nemůžu žádat o podporu?

V takové situaci není potřeba mít autobus v daňovém přiznání. Uložení do depozitu se v rámci hodnocení žádosti ověří z TP.

Je možné do žádosti o dotaci zařadit autobus, který byl uložen do depozitu 25.11.2019, ale depozit byl ukončen 22.10.2021? Ke změně provozovatele během této doby nedošlo.

Vaše uložení do depozitu nesplňuje podmínku, že bylo provedeno po 1.12.2019, nicméně toto nemá na žádost vliv, protože depozit byl ukončen před rozhodným obdobím (listopad až prosinec 2021). Pokud byl tedy autobus v rozhodném období provozován a jako provozovaný nahlášen do RPSD, lze autobus do žádosti zahrnout.

V případě, že budu žádat na jeden autobus například za období části listopadu a pak za období prosince (tedy nebudu žádat za souvislé období listopad až prosinec), napíšu do tabulky tento bus 2x a jako provozováno od napíši od 1.11.2021 do 21.11.2021 a poté v dalším řádku od 3.12.2021 do 31.12.2021?

Zde záleží na tom, co bylo příčinou přerušení provozování vozidla. Pokud to bylo uložení autobusu do depozitu, pak můžete žádat i za dobu onoho přerušení. 

Potvrzení o vedení bankovního účtu stačí doložit z elektronického bankovnictví s digitálním podpisem, či je potřeba zažádat banku o vystavení formuláře? Je nutný nějaký dokument přímo od banky?

Vedení bankovního účtu lze doložit kopií smlouvy nebo potvrzením banky o vedení účtu určeného pro platby související s žádostí o podporu. 

Spolu s manželem provozujeme nepravidelnou dopravu pod mým jménem, koncesí na mé jméno - manžel je osobou spolupracující, pro oba je to hlavní OSVČ, jiný zdroj příjmů nemáme. V technických průkazech autobusů je jako vlastník však zapsán pouze manžel (obě osoby není možné zapsat ani v TP vozidel, ani u Živnostenského úřadu). Prosím o informaci, zda při schvalování dotace Covid Bus II nevznikne komplikace, když v žádosti bude v kolonce žadatel (příjemce dotace) uvedeno moje jméno, v potvrzení banky o zřízení účtu jsme jako majitelé uvedeni s manželem oba, v technických průkazech vozidel a v daňovém přiznání k silniční dani je pouze jméno manželovo.

Institut spolupracující osoby toto umožňuje, žádost proto můžete podat. Do řádku 40 žádosti doporučujeme připojit doklad o nahlášení spolupracující osoby, spolupracující osobu lze rovněž uvést jako kontaktní osobu.
 

 

Zasláním kopie daňového přiznání k silniční dani za rok 2021 za autobusy, na které je požadována dotace včetně přílohy k dani silniční, byla-li podána. Pokud ji nemáte, obraťte se na příslušný finanční úřad s žádostí o jeho opis nebo kopii.

Co znamená text ve vzoru čestného prohlášení k žádosti COVID BUS III: „… za vypořádání nelze považovat posečkání dlužných závazků.“?

Znamená to, že pokud by v době povoleného posečkání daně žádal daňový subjekt o potvrzení o bezdlužnosti, musí počítat s tím, že potvrzení nebude obsahovat obligátní větu „potvrzení o neexistenci nedoplatku“, ale bude zde uvedeno, že daňový subjekt má povoleno posečkání daně. Pro sedačkovné to představuje nesplnění požadovaných kritérií, byť je v podstatě splatnost prodloužena. Fakticky totiž nemá žadatel splněnou podmínku bezdlužnosti.


 

Jak se posuzuje propojení podniků z hlediska čerpání podpor v režimu dočasného rámce? Myslí se podnikem i případný propojený podnik? Jak je to s propojeností podniku, když má ve firmě podíl 50 procent (ne více) firma ze Slovenska? 

Ano, při posuzování limitu se podnikem míní i propojený podnik dle definice. Bližší informace naleznete na stránkách ÚOHS https://www.uohs.cz/cs/verejna-podpora/pandemie-covid-19-a-pravidla-verejne-podpory/nejcastejsi-dotazy-a-odpovedi-ve-veci-aplikace-docasneho-ramce.html. Pro bližší informace o „jednom podniku“ doporučujeme rovněž metodiku Ministerstva vnitra, která je zaměřena na režim podpory malého rozsahu („de minimis“), nicméně použít lze i pro dočasný rámec. Pojem „jeden podnik“ („propojený podnik“) pro účely těchto nařízení (de minimis) zahrnuje veškeré subjekty, které mezi sebou mají alespoň jeden z následujících vztahů: 
    a) jeden subjekt vlastní více než 50 % hlasovacích práv, která náležejí akcionářům nebo společníkům, v jiném subjektu;
    b) jeden subjekt má právo jmenovat nebo odvolat více než 50 % členů správního, řídícího nebo dozorčího orgánu jiného subjektu;
    c) jeden subjekt má právo uplatňovat více než 50% vliv v jiném subjektu podle smlouvy uzavřené s daným subjektem nebo dle ustanovení v zakladatelské smlouvě nebo ve stanovách tohoto subjektu; 
    d) jeden subjekt, který je akcionářem nebo společníkem jiného subjektu, ovládá sám, v souladu s dohodou uzavřenou s jinými akcionáři nebo společníky daného subjektu, více než 50 % hlasovacích práv, náležejících akcionářům nebo společníkům, v daném subjektu. Subjekty, které mají jakýkoli vztah uvedený pod písm. a) až d) prostřednictvím jednoho nebo více dalších subjektů, jsou také považovány za jeden podnik. 
S ohledem na výše uvedené je tedy zapotřebí, aby žadatel při žádosti o podporu předložil informace o podnicích, které jsou s ním propojené dle výše uvedených vztahů. 

Pojem „jeden podnik“ („propojený podnik“) odpovídá hospodářské situaci podniků, které tvoří skupinu podniků prostřednictvím přímého či nepřímého ovládání většiny hlasovacích práv podniku jiným podnikem nebo možností uplatňovat rozhodující vliv na jiný podnik. Typickým příkladem je 100% vlastněná dceřiná společnost. Podniky, které mají přímou vazbu na tentýž orgán veřejné moci (tj. obec, kraj apod.) a nemají žádný vzájemný vztah, se za „propojené podniky“ nepovažují. 

Jak postupovat v případě čerpání dotace COVID BUS III skupinou propojených podniků?

V případě skupiny podniků může každý z propojených subjektů žádat o dotaci ve výši 2 500 000 Kč až do výše nevyčerpaného limitu dočasného rámce. Limit dočasného rámce pro celou skupinu podniků je pak ve výši 2 300 000 EUR.

Čerpal jsem podpory v rámci Covid Bus I a II v maximální výši, jak mám posuzovat souběh těchto podpor?
 

Jak je uvedeno v  odst. 20 Dočasného rámce opatření poskytnutá na základě Dočasného rámce lze vzájemně kumulovat v souladu s ustanoveními obsaženými v konkrétních oddílech Dočasného rámce. Lze kumulovat také s podporou de minimis nebo podporou poskytnutou na základě nařízení o blokových výjimkách, jsou-li dodržena kumulační pravidla obsažená v daných nařízeních (čl. 5 Nařízení de minimis a čl. 8 GBER).
Tedy do limitu nově 2,3 mil EUR (dříve 800 000 EUR) se podpory poskytnuté dle Nařízení de minimis a nařízení o blokových výjimkách nezapočítávají. Nicméně nelze poskytnout podporu de minimis či podporu na základě nařízení o blokových výjimkách, pokud by měla být poskytnuta na stejné způsobilé náklady, na jaké byla poskytnuta dle bodu 3.1 Dočasného rámce, a jejím poskytnutím by došlo k překročení limitu 2,3 mil.  EUR. (zdroj: stránky ÚOHS, upraveny navýšené částky)

Kde v žádosti je potřeba případně uvést hodnotu čerpaných částek z jiných podpor?

Všechny podpory dle bodu 3.1 dočasného rámce uvádějte do příslušné tabulky ve vzoru čestného prohlášení. Mezi takto poskytnuté podpory patří například program Antivirus Plus a také Kompenzační bonus. Kompletní seznam takto poskytovaných podpor poskytovaných  dle bodu 3.1 dočasného rámce naleznete na webových stánkách Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže.
 

Můžu o podporu požádat, i pokud jsem dopravu začal provozovat až v roce 2020 (příp. později?

Subjekty, které začaly provozovat dopravu až v roce 2020, bohužel o tuto dotaci žádat nemohou. Tato podmínka vychází z povinného požadavku zastřešujícího schématu pro poskytování podpor podle článku 3.1 Dočasného rámce na propad tržeb alespoň o 25 % až 50%, s tím, že období pro porovnávání poklesu tržeb je stejné období roku 2019. O dotaci tak mohou žádat pouze dopravci, kteří jsou držitelem koncese „Silniční motorová doprava“, druh „osobní silniční doprava provozovaná vozidly určenými pro přepravu více než 9 osob včetně řidiče“ minimálně od 1. listopadu 2019.  

Naše firma provozovala jak linkovou tak nepravidelnou dopravu. Splnili jsme podmínku pro osvobození od silniční daně. V roce 2021 jsme již linkovou dopravu neprovozovali a za všechny autobusy jsme platili silniční daň. Máme nárok na sedačkovné?

Ano, ale připomínáme, že kromě doložení daňového přiznání k silniční dani je nezbytný rovněž propad tržeb o min. 50 % z nepravidelné autobusové dopravy oproti stejnému období v roce 2019.

Bude možné do žádosti o "sedačkovné" zahrnout autobusy, které jsou v přiznání k silniční dani osvobozeny, protože náleží k vnitrostátní veřejné linkové dopravě, ale v době nouzového stavu také nejezdily? 

Ne, tento program je určen pro provozovatele nepravidelné autobusové dopravy. To tato vozidla nesplňují.


.
 

Spolu s manželem provozujeme nepravidelnou autobusovou dopravu pod mým jménem, koncesí na mé jméno - manžel je osobou spolupracující, pro oba je to hlavní OSVČ, jiný zdroj příjmů nemáme. V technických průkazech autobusů je jako vlastník však zapsán pouze manžel (obě osoby není možné zapsat ani v TP vozidel, ani u Živnostenského úřadu). Prosím o informaci, zda při schvalování dotace Covid Bus III nevznikne komplikace, když v žádosti bude v kolonce žadatel (příjemce dotace) uvedeno moje jméno, v potvrzení banky o zřízení účtu jsme jako majitelé uvedeni s manželem oba, v technických průkazech vozidel a v daňovém přiznání k silniční dani je pouze jméno manželovo.

Institut spolupracující osoby toto umožňuje, žádost proto můžete podat. Do řádku 38 žádosti doporučujeme připojit doklad o nahlášení spolupracující osoby, spolupracující osobu lze rovněž uvést jako kontaktní osobu.