Documents Nová směrnice o profesních kvalifikacích ve vnitrozemské plavbě|Legislativa vnitrozemská vodní doprava Dne 27. prosince 2017 byla v Úředním věstníku EU publikována směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2017/2397 ze dne 12. prosince 2017 o uznávání odborných kvalifikací ve vnitrozemské plavbě a o zrušení směrnic Rady 91/672/EHS a 96/50/ES. Směrnice (EU) 2017/2397 stanoví podmínky a postupy pro osvědčování kvalifikací osob podílejících se na provozování plavidel na vnitrozemských vodních cestách Unie, jakož i pro uznávání těchto kvalifikací v členských státech a vztahuje se na vedení nebo obsluhu a) lodí o délce 20 m a více; b) lodí, jejichž objem L x B x T je 100 m3 a více; c) remorkérů a tlačných remorkérů určených k vlečení nebo tlačení plavidel v písm. a) a b) nebo plovoucích strojů; d) osobních lodí; e) plavidel přepravujících nebezpečné věci; a f) plovoucích strojů. Směrnice (EU) 2017/2397 se naopak nevztahuje na vedení sportovních a rekreačních plavidel, převozních lodí, které se nepohybují samostatní, plavidel ozbrojených sil, policie, hasičů, správců vodních cest a dalších složek. Směrnice (EU) 2017/2397: má oproti stávajícím směrnicím 91/672/EHS a 96/50/ES širší působnost a vztahuje se kromě vůdců plavidel i na ostatní členy posádky; nově řeší uznávání osvědčení Unie v rýnské oblasti a uznávání rýnských dokladů v Unii; umožňuje členským státům stanovit odchylné požadavky na profesní kvalifikace na nenapojených vodních cestách; u zdravotní a profesní způsobilosti odkazuje na požadavky stanovené standardy vydanými výborem CESNI; nově zavádí kvalifikace pro specifické druhy provozu - odborník na zkapalněný zemní plyn a odborník na přepravu cestujících; nově zavádí zvláštní povolení s platností 5 let pro vedení plavidla na vnitrozemských vodních cestách námořního charakteru, vedení plavidla na vodních cestách, které byly určeny jako úseky vnitrozemských vodních cest se zvláštními riziky, vedení plavidla pomocí radaru, vedení plavidla používající jako palivo LNG, vedení velkých sestav (tlačné sestavy, u nichž je součin celkové délky a celkové šířky 7 000 m2 a více); nově umožňuje členským státům stanovit úseky vodních cest se zvláštními riziky, na nichž musí je třeba získat zvláštní povolení (musí se jednat o vodní cesty, kde se často mění směr a rychlost proudu, kde dochází k častým nehodám, kde existuje zvláštní místní předpisu upravující provoz, kde to odůvodňují zvláštní hydromorfologické vlastnosti vodní cesty, a nebo kde neexistují dostatečné informační služby a mapy); stanovuje, že pro získání zvláštního povolení pro plutí na vodních cestách se zvláštními riziky může členský stát vyžadovat, aby žadatel absolvoval: a) určitý počet plaveb na dotyčném úseku, b) zkoušky na simulátoru, c) písemný test, d) ústní zkoušku; stanovuje, že osvědčení Unie o profesních kvalifikacích budou vydávána podle jednotných vzorů a budou uznávána v celé Unii, platnost průkazů bude nejvýše 13 let; nově umožňuje používání simulátorů při výcviku a ověřování profesní způsobilosti; u získané praxe zohledňuje plavby na všech vodních cestách Unie; v případě vnitrozemských vodních cest, jejichž tok se nenachází zcela na území Unie, se zohledňuje rovněž doba plavby získaná na úsecích nacházejících se mimo území Unie; stanovuje povinné zdravotní prohlídky pro všechny členy posádky; od 60 let věku ve zkrácených intervalech - od 60 let každých 5 let a od 70 let každé 2 roky; stanovuje povinnost členským státům vést registry o vydaných osvědčení Unie o kvalifikaci, plaveckých služebních knížek a lodních deníků a dalších informacích souvisejících. Termín transpozice směrnice do právního řádu ČR je 17. ledna 2022. Back to article list Previous article
Dne 27. prosince 2017 byla v Úředním věstníku EU publikována směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2017/2397 ze dne 12. prosince 2017 o uznávání odborných kvalifikací ve vnitrozemské plavbě a o zrušení směrnic Rady 91/672/EHS a 96/50/ES. Směrnice (EU) 2017/2397 stanoví podmínky a postupy pro osvědčování kvalifikací osob podílejících se na provozování plavidel na vnitrozemských vodních cestách Unie, jakož i pro uznávání těchto kvalifikací v členských státech a vztahuje se na vedení nebo obsluhu a) lodí o délce 20 m a více; b) lodí, jejichž objem L x B x T je 100 m3 a více; c) remorkérů a tlačných remorkérů určených k vlečení nebo tlačení plavidel v písm. a) a b) nebo plovoucích strojů; d) osobních lodí; e) plavidel přepravujících nebezpečné věci; a f) plovoucích strojů. Směrnice (EU) 2017/2397 se naopak nevztahuje na vedení sportovních a rekreačních plavidel, převozních lodí, které se nepohybují samostatní, plavidel ozbrojených sil, policie, hasičů, správců vodních cest a dalších složek. Směrnice (EU) 2017/2397: má oproti stávajícím směrnicím 91/672/EHS a 96/50/ES širší působnost a vztahuje se kromě vůdců plavidel i na ostatní členy posádky; nově řeší uznávání osvědčení Unie v rýnské oblasti a uznávání rýnských dokladů v Unii; umožňuje členským státům stanovit odchylné požadavky na profesní kvalifikace na nenapojených vodních cestách; u zdravotní a profesní způsobilosti odkazuje na požadavky stanovené standardy vydanými výborem CESNI; nově zavádí kvalifikace pro specifické druhy provozu - odborník na zkapalněný zemní plyn a odborník na přepravu cestujících; nově zavádí zvláštní povolení s platností 5 let pro vedení plavidla na vnitrozemských vodních cestách námořního charakteru, vedení plavidla na vodních cestách, které byly určeny jako úseky vnitrozemských vodních cest se zvláštními riziky, vedení plavidla pomocí radaru, vedení plavidla používající jako palivo LNG, vedení velkých sestav (tlačné sestavy, u nichž je součin celkové délky a celkové šířky 7 000 m2 a více); nově umožňuje členským státům stanovit úseky vodních cest se zvláštními riziky, na nichž musí je třeba získat zvláštní povolení (musí se jednat o vodní cesty, kde se často mění směr a rychlost proudu, kde dochází k častým nehodám, kde existuje zvláštní místní předpisu upravující provoz, kde to odůvodňují zvláštní hydromorfologické vlastnosti vodní cesty, a nebo kde neexistují dostatečné informační služby a mapy); stanovuje, že pro získání zvláštního povolení pro plutí na vodních cestách se zvláštními riziky může členský stát vyžadovat, aby žadatel absolvoval: a) určitý počet plaveb na dotyčném úseku, b) zkoušky na simulátoru, c) písemný test, d) ústní zkoušku; stanovuje, že osvědčení Unie o profesních kvalifikacích budou vydávána podle jednotných vzorů a budou uznávána v celé Unii, platnost průkazů bude nejvýše 13 let; nově umožňuje používání simulátorů při výcviku a ověřování profesní způsobilosti; u získané praxe zohledňuje plavby na všech vodních cestách Unie; v případě vnitrozemských vodních cest, jejichž tok se nenachází zcela na území Unie, se zohledňuje rovněž doba plavby získaná na úsecích nacházejících se mimo území Unie; stanovuje povinné zdravotní prohlídky pro všechny členy posádky; od 60 let věku ve zkrácených intervalech - od 60 let každých 5 let a od 70 let každé 2 roky; stanovuje povinnost členským státům vést registry o vydaných osvědčení Unie o kvalifikaci, plaveckých služebních knížek a lodních deníků a dalších informacích souvisejících. Termín transpozice směrnice do právního řádu ČR je 17. ledna 2022.