Na pravou míru

Zlínský hejtman Josef Čunek v Otázkách Václava Moravce dne 13. října 2019 mj. hovořil o uznávání jízdenek ČD v osobních vlacích na území jeho kraje. Prohlásil, že tomu nic nebrání v momentě, kdy dojde k zajištění kompatibility jízdenkových softwarů ze strany ČD. Informace uvádíme na pravou míru.

Zatímco premiér Andrej Babiš slibuje ještě letos otevřít 34 km nových dálnic a příští rok i se silnicemi dokonce 60, ministr Kremlík nedávno ve vyjádření pro Echo24 mluvil o 23 kilometrech a v příštím roce o 32 kilometrech dálnic. Kde se tedy vzala Babišova čísla, o kterých mluví ve svém tradičním nedělním hlášení?, ptá se Vojtěch Šeliga v článku „ANO znovu slibuje kilometry dálnic. Rozpočet však tomu neodpovídá“, který zveřejnilo Echo24. Informace uvádíme na pravou míru.

V některých médiích se opakovaně objevují zprávy o tom, že chybí peníze na běžící dopravní stavby. Vzhledem k tomu, že se tyto informace nezakládají na relevantních informacích, uvádíme naše vyjádření ve věci Státního fondu dopravní infrastruktury.

Obavy krajů a místních samospráv z možného objíždění nově zpoplatněných silnic I. třídy bereme velmi vážně. Ministr dopravy ustavil pracovní skupinu, kde jsou vedle zástupců ministerstva i zástupci krajů a obcí. Z jejího jednání je celá řada výstupů, které na možné dopady objíždění výkonového zpoplatnění reagují.

Měsíčník Neovlivni.cz uvedl v těchto dnech nepřesné a zavádějící informace v článku "Řídit stát jako dojnou krávu". Týká se nákupu a předání 40 nových vozidel pro Celní správu, které budou kontrolovat výběr mýta. Informace uvádíme na pravou míru.

V těchto dnech uveřejnily Hospodářské noviny článek Martina Ťopka, „O dalším vývoji schodku rozpočtu rozhodnou investice“. Autor zde nepravdivě uvádí informace o čerpání rozpočtu SFDI v příštím roce. Informace uvádíme na pravou míru.

Deník Mladá fronta DNES uvedl v těchto dnech nepřesné informace o mýtném systému v článku Člověče, nezlob se s českým mýtem. Konkrétně uváděl možnost, že by nový nastupující systém mohl zanedlouho skončit a zůstal ten stávající. Informace uvádíme na pravou míru.

V těchto dnech vyšel na webu Echo24 článek se zavádějícími informacemi týkajících se nových dopravních staveb. Uvedené informace proto uvádíme na pravou míru a zveřejňujeme vyjádření I. náměstka ministra dopravy, Ing. Tomáše Čočka, Ph.D.

V médiích se objevily nepřesné informace týkající úprav kritérií výběrového řízení na doplnění členů představenstva Českých drah. Informace uvádíme na pravou míru.

V některých médiích se objevily spekulace o zúžení počtu kandidátů ve výběrovém řízení na doplnění dozorčí rady Českých drah. Spekulace o short listu se šesti kandidáty vyvracíme ve vyjádření ministra dopravy.

Deníky Právo a MF Dnes v těchto dnech uvedly několik případů údajné neochoty Ministerstva dopravy spolupracovat či jednat. Skutečnost je jiná.

Hlavním poraženým v soutěži o mýtné bude český řidič, tvrdí Jaroslav Spurný v textu, který publikoval týdeník Respekt. Ničím nepodložené spekulace o pozadí mýtného tendru, které zde rozvíjí, jsou spíše ukázkou jeho bujné fantazie, na které má ovšem právo. Pakliže ale „pro pochopení toho, co se dnes děje“ zcela chybně interpretuje rozhodnutí soudu, Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže nebo kroky ministerstva dopravy, pak je nutné jeho slova uvést na pravou míru.

Některá média (TV Nova, TV Barrandov) v těchto dnech informovala o tom, že Ministerstvo dopravy ve spolupráci s BESIPem chystá zpřísnění podmínek pro zachování řidičského oprávnění pro seniory, případně se chystá zakázat seniorům vjezd na některé typy komunikací. Jelikož se tyto zprávy zakládají na zkreslené interpretaci faktů, dovolujeme si je uvést na pravou míru.

Dostavba Pražského okruhu je v gesci státu, to ale neznamená, že do její přípravy nezasahuje nikdo jiný. Severní část okruhu dlouhodobě naráží na odpor dotčených městských částí a obcí, které jsou účastníkem územního i stavebního řízení, mohou se zapojit do procesu EIA, podávat námitky, odvolání, soudní žaloby. Odhadovat průběh, výsledky a hlavně dobu trvání těchto procesů lze z logiky věci jen velmi nepřesně.

Ministr dopravy Vladimír Kremlík reaguje na článek v Hospodářských novinách ze dne 27. 8. 2019 s titulkem „Ztratil jsem podporu ministra, říká o odchodu z ŘSD Kováčik“.

Některá média (Právo, Lidové noviny a Seznam Zprávy) v těchto dnech informovala o tom, že v ČR budou data z mýtných krabiček v nákladních automobilech sloužit k analýze vyhýbání se zpoplatněných mýtných úseků. Informace ze servisu ČTK uvádíme na pravou míru.

Ministerstvo financí a Ministerstvo dopravy uvádí na pravou míru nepřesné informace v článku „Více peněz na silnice, ale pouze na papíře“, který vyšel v pátek 16. srpna 2019 v deníku MF Dnes a na serveru iDnes. Článek obsahuje řadu zavádějících tvrzení a zjevně nereflektuje aktuální dohodu obou ministerstev ohledně navýšení rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI).

Žádná nová dálnice se stavět nebude, Státní fond dopravní infrastruktury v příštím roce utratí 70 miliard korun, což je o 28 miliard korun méně, než stojí v rozpočtovém výhledu schváleném sněmovnou. Něco se muselo přihodit, míní Petr Holub v článku Konec zapírání, dálnice se dál zpožďují, který 11. 08. 2019 zveřejnil na Echo24.cz. Zneklidňující zprávy z dopravy svědčí podle Holuba o tom, že přinejmenším sektor silničních staveb se propadá do krize. Je to pravda, nebo jen schopnost autora vidět krizi, kde by ji chtěl mít?

Spolupracovník Českého rozhlasu Jiří Bulan ve svém komentáři pro Český rozhlas z. 8. 8. 2019 kritizoval Ministerstvo dopravy za to, že si mýtný systém stát neprovozuje sám. Přitom údajně stačila maličkost: využít nabídky Kapsche, že vydá to poslední, co má: Své lidi i know-how státu za pár set milionů prostě prodá a tím si udrží na výběr mýta jistý vliv. Podle Bulana je to promarněná šance ušetřit z mýta mnoho stovek milionů, naučit stát dělat v oblasti IT to co má a co umějí v jiných evropských zemích.

Společnost Kapsch v uplynulých dnech začala tvrdit, že stávající mýtný systém bude v konečném důsledku pro stát výhodnější a ušetří mu peníze. Tvrzení se nezakládá na pravdě.

Ilustrační foto/ V deníku Právo vyšel dne 25. července článek: Rozšíření mýta poškodí krajské silnice, ve kterém několik regionálních politiků odmítá připravované zpoplatnění některých silnic I. třídy v příštím roce.

Reagujeme na nepřesnosti v médiích ohledně zrušeného stavebního povolení stavby I/3 Olbramovice, přeložka.

V médiích se objevila informace o tom, že od září letošního roku dojde ke změně v pravidlech při používání kruhových objezdů, konktrétně k úpravě přednosti jízdy. Žádné změny se však v této souvislosti nechystají.

Jaroslav Spurný v novém vydání týdeníku Respekt komentuje aktuality ve zpoplatnění silnic I. třídy pro kamiony a zavádění nového elektronického mýtného systému v roce 2019.

V médiích se objevila informace o chystaném zdražení dálničních kuponu pro příští rok v rámci schvalování pozměňovacích návrhů k zákonu o pozemních komunikacích. Navrhovaná úprava počítá pouze se zvýšením zákonného limitu, nikoliv se zdražení dálničního kuponu.

Na zpravodajském portálu iDnes vyšel 18. června 2019 neúplný a zavádějící článek, který bez aktuálních informací popisuje nedohodu na kompenzacích pro Dluhonice kvůli dostavbě D1.

Reakce ministra dopravy na mediální diskusi o vedení Českých drah.

Parlamentní listy ve svém článku k rozhodnutí Krajského soudu v Brně ohledně mýtného tendru tvrdily, že ministr dopravy měl svým údajným vyjádřením zpochybnit toto nedávné soudní rozhodnutí. V původní verzi textu, který se může i nadále šířit, je uvedeno, že „Ministerstvo dopravy si prý dělá z rozhodnutí soudu dobrý den“ a ministr dopravy Vladimír Kremlík měl údajně říci toto: „My jsme ministerstvo, my chyby neděláme“. Tvrzení se nezakládá na pravdě.

Reakce Ministerstva dopravy na článek v Právu s názvem: Jednotné jízdné ve vlacích bude o rok později.

foto: TV NOVA Čtvrteční vysílání TV Nova a zpravodajský web TN.cz se věnovaly aktuální situaci ohledně odstraňování billboardů u českých dálnic.