Podklady k rozhodnutí k rušení Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře

1) o „rozbor možností začlenění Úřadu pod různé instituce“, který měl vzniknout v loňském roce

2) o komunikaci (zápis z jednání, dopis či podobné), v rámci které bylo vedení Úřadu informováno o možnosti výkonu agendy ÚPDI v rámci ÚOHS“

Na základě závazku vlády k “zeštíhlování státu“ se od začátku roku 2022 zabýval resort dopravy možnou redukcí agend a sloučení dozorčích a kontrolních orgánů v oblasti drážní dopravy bylo součástí této debaty. Zvažována byla i možnost sloučení Drážní inspekce, Drážního úřadu a ÚPDI do jednoho úřadu. O těchto záměrech se vedla řada diskusí a informován o nich byl i tehdejší předseda Kodym.

Část těchto úvah pak byla popsána a analyzována v přiloženém materiálu „Informace ve věci zamýšleného sloučení Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře s Drážním úřadem“. Analýza vznikla v listopadu loňského roku, variantu sloučení s DÚ nedoporučuje.

Ve výsledku se tak ukázalo, že jediným rozumným řešením, jak omezit množství úřadů v gesci Ministerstva dopravy, je přesun agendy ÚPDI, úřadu s 23 zaměstnanci, na ÚOHS. Od přelomu roku 2022/2023 tak začalo ministerstvo převod kompetencí ÚPDI se zástupci ÚOHS řešit.

Ad 2)
O možnosti výkonu agendy ÚPDI v rámci struktury ÚOHS byl tehdejší předseda ÚPDI informován. Dne 1. a 7. února se uskutečnilo zasedání výběrové komise na post předsedy ÚPDI. Při pohovorech položil náměstek T. Vrbík všem kandidátům otázku, zda jsou srozuměni s tím, že se uvažuje o zrušení ÚPDI a převedení jeho kompetencí na ÚOHS.

Zasíláme Vám také časovou osu jednotlivých kroků v souvislosti s rušením ÚPDI a přikládáme odkaz na webové stránky MD, kde jednotlivé kroky detailněji vysvětlujeme: Ministerstvo dopravy ČR - Rozhodnutí soudu neohrozí přesun pravomocí ÚPDI na ÚOHS (mdcr.cz).